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    发布日期:2026-07-27 08:54    点击次数:160

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    华商报大风新闻讯息万博manbext网站登录,“车况佳构,2019年车,里程8.5万公里”——看到这样的描摹,谁能思到买得手的竟是一辆被保障公司认定为“全损”的事故车?

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    近日,北京市第三中级东谈主民法院的一份终审判决,为这场二手车交往纠纷画上句号:卖家因特意掩藏车辆要害信息组成讹诈,被判退还46.2万元购车款,并补偿买家138.6万元。

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    以为“捡漏”——

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    一眼相中“佳构车”,比同款新车价钱低一半多

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    2022年2月,赵先生思脱手一辆二手特斯拉Model X。在闲鱼上刷到于某的信息时,他目下一亮:这辆2019年的Model X100D,表显里程8.5万公里,标注“车况佳构”,报价46.2万元。

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    筹商上于某后,对方慈祥先容,称车辆仅右后方有隐微瑕玷,不影响使用,价钱可比商场价低不少。几天后,赵先生去看车,外不雅如实竖立得可以,试驾也没发现大问题。于某赶紧发来一张右后方受损的像片,强调仅仅小磕碰,还拍了段车辆在特斯拉超充站平时充电的视频。

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    比拟同款新车100多万的价钱,赵先生合计“捡了个漏”,赶紧付了5000元定金。3月初,车辆过户到他父亲名下,他结清了45.7万元尾款,高平安兴把车开回了家。

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    原形毕露——

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    突发故障吃惊发现是全损车,9个月修不休

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    本以为捡了低廉,没思到这辆车成了赵先生的“心病”,买来9个月里故障继续,维修账单越积越厚:

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    2022年3月9日,车辆刚得手没几天,左前录像头就辅导“不匹配”,导致自动驾驶功能绝对失灵。赵先生只可跑到4S店更换配件,花了1286.83元。

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    2022年6月11日,电动尾门片刻卡住,查验发现液压杆线断了,更换又花了2150元。

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    2022年8月,车辆底盘传来异响,去修理厂查验发现右侧悬架和摆臂损坏,维修更换花了1050元。

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    2022年9月,刹车时出现特殊调治,断绝拓现刹车卡盘零落卡钳罩,维修花消600元。

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    最糟的是2022年11月的一天,车子在路边片刻熄火,屏幕涌现“车机无法启动”。赵先生筹商于某,折腾半天没管用。叫援手花了230元,拖到4S店又付了190元拖车资和310.75元初步考研费。

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    4S店的检测恶果让他大吃一惊:这车是全损车!2021年出过紧要事故,保障公司早就推定全损了。此次是电板透澈故障,更换至少要20万元,况兼因为是全损车,无法享受特斯拉的原厂质保,悉数用度得私费。

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    赵先生随后以消费讹诈将于某告至法院。

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    卖家“声屈”——

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    “我不是二手车商,已见告车辆有瑕玷”

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    被告状后,于某在法庭上辩称我方“太冤”。于某称我方不是二手车商,主业开餐馆,2022年交昔日社保还在餐饮公司,卖车仅仅帮一又友转发信息,酌定算兼职,算不上《消费者权利保护法》里的“标的者”。他还说,闲鱼上的车有些是一又友托卖的,成交后只收几百块“茶水费”,不算专门作念二手车生意。

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    关于车辆情景,于某辩称早已见告赵先生“车是撞过修的”,还展示了拍卖平台上的16张事故像片,我方眼中的“隐微瑕玷”是行业老例说法。他强调,同款无事故车商场价要60多万,我方只卖46万,差价足以评释是事故车,赵先生细目知情。

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    至于“全损车”的事,于某在庭上相等强调,保障公司所说的“全损”和二手车交往中的界说不同样,这仅仅保障公司基于利益最大化作出的理赔面目,并不虞味着车辆存在紧要质地问题或安全隐患。他称,即使被定为全损车,也和其他二手车同样具有商场流畅性,涉案车辆请托时能平时使用,赵先生使用近9个月时刻也未出现无法充电等问题,足以解释车辆不影响中枢功能和安全性。他还直呼“不知情”,称拍卖平台没标注全损信息,我方亦然从别东谈主那处收的车,不可能了解这样细。

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    此外,他称赵先生买车后私行改装轮毂、尾标,3月还被老年代步车撞过,电板损坏是赵先生我方折腾导致的,与他无关。

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    讼师分析——

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    卖家刻意掩藏要害信息,组成讹诈

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    针关于某的辩解,赵先生的请托代理东谈主、北京天驰君泰讼师事务所讼师周杰默示:“于某所谓的'不知情'绝对站不住脚。他通过专门的事故车拍卖平台购得车辆,该平台与保障公司径直互助,拍卖的等于全损车或紧要事故车的残值,这是行业公开的法例。于某屡次从该平台购买事故车竖立转卖,不可能不知谈这类车辆的性质。\"

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    周杰进一步强调:“他在交昔日特意用‘隐微瑕玷’朦胧车辆的严重受损情况,只展示一张右后方像片,却对纵梁、A柱更换等要害结构挫伤不赞一词,更掩藏了全损车无法享受质保的中枢信息。这不是简便的信息遗漏,而是刻意的讹诈活动。赵先生直到车辆故障送修,才从4S店得知真相,此前对‘全损车’身份绝不知情,绝对是基于对方的放肆描摹作念出了购车决定。”

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    水落石出——

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    卖家花消22.6万元拍得全损车,再花消十多万“改扮打扮”

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    法院探询还原了于某赢得并转卖这辆全损车的全经过,证实了其对车辆信得过情况知情:

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    涉案车辆2021年7月发生紧要事故,特斯拉汽车销售办事(苏州)有限公司2021年8月24日出具的涉案车辆修理用度评估单,涌现零件更换、维修工275项,加上喷漆、工时,维修费策划760969.99元。具体包含:更换左前纵梁内加固件、更换右前纵梁内加固件、部分更换右上A柱、削弱/固定左侧后补纵梁加固件、更换水箱框架、拆卸/装配空气压缩机、拆卸/装配左头部安全气囊、拆卸/装配右头部安全气囊、更换左上A柱、更换左后纵梁端头、更换右后纵梁端头、拆卸/装配左侧面安全气囊、拆卸/装配右侧面安全气囊、更换右后用纵梁、削弱/固定右侧后部纵梁/右侧后部地板、削弱/固定后补横梁/左侧后部侧地板、削弱/固定后部横梁/右侧后部侧地板、更换通盘右后侧围、更换后部底板加强件、更换右后侧围角加固件、拆卸/装配前车桥架梁、右后叶总成外加强件(拆卸和装配/新零件)等等,但未波及能源电板。

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    随后,该车被中国太平洋财产保障股份有限公司苏州分公司推定全损,车辆当作“事故车残值”由青岛腾信拍卖有限公司公开拍卖。该平台专门与保障公司互助,拍卖的均为事故车或全损车,属于行业内公开的信息。

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    于某通过这个平台,使用一又友姜某的账户参与竞拍,2021年9月18日以22.6万元拍得该车,另支付平台办事费、运脚等3万余元。拍卖时,平台已明确展示16张事故像片,包含右后叶子板、底盘、安全气囊等多处严重受损部位,于某未实地看车,绝对依据这些像片决定购买,法院认为他从一运转就通晓车辆是事故车及受损畛域。

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    此外于某并非初度通过该平台购车,他当庭承认通过姜某的账户在该平台购买过十几辆事故车,竖立后转卖,涉案车辆是其中第一辆。他还通过姜某筹商维修,仅竖立涉案车辆就宣称花消十几万元,波及更换右后叶子板、底盘吊挂、安全气囊等要害部件。法院认为这些维修活动自己就解释他对车辆受损的严重性心知肚明。

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    法院还查明,特斯拉系统早在2021年9月就向原车主发送过\"车辆被定为全损报废车\"的邮件,于某当作恒久从事故车平台购车的交往者,绝对有智力核实这些信息,却选拔刻意掩藏。

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    法院判决——

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    卖家退还46.2万购车款,再补偿买家138.6万元

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    北京市向阳区东谈主民法院在一审判决中明确指出,于某的活动已组成《消费者权利保护法》章程的讹诈。法院认为,当作恒久从事二手车交往的标的者,于某对车辆的全损性质及严重受损情况明知却刻意掩藏,以“车况佳构”“隐微瑕玷”等表述误导赵先生,导致赵先生在违犯信得过意愿的情况下完成交往,且车辆屡次出现故障、无法享受质保,严重损害了消费者的知情权和公谈交往权。

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    法院进一步分解,于某所称“保障公司全损与二手车流畅界说不同”的辩解不可诞生。无论行业内对“全损车”存在何种俗称,车辆被保障公司推定全损这一事实径直影响其商场价值、安全性能及质保权利,属于消费者购买二手车时必应通晓的中枢信息。于某当作专科交往者,有义务主动核实并如实败露,但其选拔掩藏要害信息,主不雅讹诈意图显豁。

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    2024年3月,一审法院据此判决:拆除两边车辆贸易条约,于某向赵先生退还46.2万元购车款;鉴于讹诈活动的措置性,于某需稀奇补偿赵先生3倍购车款,即138.6万元;赵先生需在收到款项后,将车辆恢回复状并返还于某。

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    于某起义一审判决,以“非标的者”“无讹诈特意”为由拿起上诉。北京市第三中级东谈主民法院审理后,于2025年6月24日作出终审判决,驳回其上诉苦求,督察原判。

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    二审法院强调,于某通过事故车拍卖平台批量购车转卖的活动,已具备标的者特征;其对车辆全损事实的掩藏,并非“信息遗漏”,而是刻意诡秘消费者对车辆中枢价值的判断,合适讹诈的组成要件。法院同期指出,全损车因波及要害结构维修,即使竖立后能短期使用,也难以保障恒久安全性能,于某以“车辆可平时使用”为由否定讹诈,显著站不住脚。最终,二审法院认定一审判决事实明晰、适用法律正确,照章督察了“退一赔三”的判决恶果。

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    讼师提醒——

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    买二手车务必作念好这三点,留存书面凭据

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    集合本案,赵先生的代理讼师、北京天驰君泰讼师事务所周杰提醒纷乱消费者:

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    慎信“廉价佳构”说辞:显豁低于商场价的二手车不时笼罩风险,所谓“隐微瑕玷”可能是紧要事故的幌子,一定要追问廉价背后的信得过原因,切勿因贪低廉无情对车辆情景的核查。

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    全面核查车辆“身世”:务必通过保障公司查询理赔记载,到车管所核实过户历史,条件卖家提供完好的维修清单;关于新能源汽车,还要相等说明电板质保是否有用,幸免买到全损车、水泡车等无法享受原厂质保的车辆。

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    幸免私行改装原车:购车后舒缓改装轮毂、电路等部件,不仅可能影响车辆安全性能,还可能在出现问题时被卖家以此为由推卸背负,致使导致质保失效,增多维权难度。

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    “二手车交往波及专科常识,消费者切勿轻信理论答允,务必留存书面凭据,必要时可请托第三方检测机构进行全面评估,从泉源镌汰风险。”周杰说。

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    原标题:花46万在闲鱼“捡漏”佳构特斯拉万博manbext网站登录,故障频出车主发现买的是“全损”车;法院判决:退一赔三



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